दुनिया की सबसे मूल्यवान कार निर्माता कंपनी टेस्ला भारतीय आपूर्तिकर्ताओं पर अपनी निर्भरता बढ़ा रही है, जिसमें टाटा ऑटोकॉम्प, टाटा कंसल्टेंसी सर्विसेज (TCS), टाटा टेक्नोलॉजीज और टाटा इलेक्ट्रॉनिक्स चुपचाप खुद को वैश्विक आपूर्तिकर्ता के रूप में स्थापित कर रहे हैं। द इकोनॉमिक टाइम्स द्वारा उद्धृत स्रोतों के अनुसार, टाटा समूह की ये कंपनियाँ पहले से ही टेस्ला की आपूर्ति श्रृंखला का हिस्सा हैं, जो वित्त वर्ष 24 में ईवी दिग्गज को आपूर्ति किए गए लगभग 2 बिलियन डॉलर के भारतीय निर्मित घटकों में योगदान दे रही हैं। टेस्ला द्वारा भारत में विनिर्माण के अवसरों की खोज के साथ, ये कंपनियाँ एक बड़ी भूमिका के लिए तैयार हो रही हैं।

टेस्ला की आपूर्ति श्रृंखला में भारत की बढ़ती भूमिका

1) भारतीय आपूर्तिकर्ताओं ने गति पकड़ी

टेस्ला भारतीय आपूर्तिकर्ताओं के साथ जुड़ रही है, कास्टिंग, फोर्जिंग, इलेक्ट्रॉनिक्स और फैब्रिकेटेड भागों जैसे प्रमुख घटकों के उत्पादन पर चर्चा कर रही है। उद्योग के एक वरिष्ठ स्रोत ने कहा:

“टेस्ला, एक तरह से, भारत में आपूर्तिकर्ता आधार तैयार कर रही है। हमें पूरा यकीन है कि एक बार जब टेस्ला यहाँ विनिर्माण शुरू कर देगी, तो भारतीय आपूर्तिकर्ताओं को सोर्सिंग के अवसरों से लाभ होगा।” इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) में अपनी इंजीनियरिंग विशेषज्ञता के लिए जानी जाने वाली टाटा ऑटोकॉम्प पहले से ही एक प्रमुख आपूर्तिकर्ता है, जबकि टाटा टेक्नोलॉजीज उत्पाद जीवनचक्र प्रबंधन समाधान प्रदान करती है। टीसीएस सर्किट बोर्ड प्रौद्योगिकी में शामिल है, और टाटा इलेक्ट्रॉनिक्स एक सेमीकंडक्टर सुविधा चालू होने के बाद चिप्स की आपूर्ति करने के लिए तैयार है।

2) चीन और ताइवान से दूर जाना

कोविड-19 महामारी के बाद वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला बाधित होने के बाद, टेस्ला सक्रिय रूप से चीन पर अपनी निर्भरता कम कर रही है, आपूर्तिकर्ताओं को क्षेत्र के बाहर बेचे जाने वाले वाहनों के लिए चीन और ताइवान दोनों से उत्पादन हटाने का निर्देश दे रही है। भारत एक पसंदीदा विकल्प के रूप में उभरा है, जिसमें टेस्ला वायरिंग हार्नेस, इलेक्ट्रिक मोटर, गियरबॉक्स, सस्पेंशन सिस्टम, बैटरी प्रबंधन इकाइयाँ और उच्च-मूल्य वाले इलेक्ट्रॉनिक्स जैसे घटकों की सोर्सिंग कर रही है।

रिपोर्ट बताती हैं कि टेस्ला अब एक दर्जन से अधिक भारतीय फर्मों से सोर्सिंग करती है, जिनमें संवर्धन मदरसन, सुप्रजीत इंजीनियरिंग, सोना बीएलडब्ल्यू प्रिसिजन फोर्जिंग, भारत फोर्ज, वैरोक इंजीनियरिंग और संधार टेक्नोलॉजीज शामिल हैं।

3) टेस्ला का भारत में संभावित प्रवेश और नीतिगत प्रोत्साहन

टेस्ला संभावित विनिर्माण स्थलों के बारे में राजस्थान, गुजरात, तमिलनाडु, महाराष्ट्र और तेलंगाना सहित कई भारतीय राज्यों के साथ चर्चा कर रही है। कंपनी अपने विस्तार रोडमैप को अंतिम रूप देने के लिए विशेष रियायतों और शुल्क छूट सहित भारत के प्रोत्साहनों पर बारीकी से नज़र रख रही है।

हालांकि, आपूर्तिकर्ताओं के साथ टेस्ला के सख्त गोपनीयता समझौतों के कारण विवरण दुर्लभ हैं। मामले से जुड़े एक सूत्र ने पुष्टि की:

“भारत वर्तमान में टेस्ला के लिए विकास और आपूर्ति मोड में है।”

भारत के ईवी बाज़ार पर प्रभाव

टाटा मोटर्स बढ़ती प्रतिस्पर्धा का सामना कर रही है

जबकि टाटा मोटर्स भारत की सबसे बड़ी ईवी विक्रेता बनी हुई है, लेकिन इसका बाज़ार प्रभुत्व दबाव में है। कंपनी ने शुरुआत में अपने पहले कदम के लाभ का फ़ायदा उठाया, लेकिन बाज़ार में मंदी, सरकारी सब्सिडी में कमी और बढ़ती प्रतिस्पर्धा के कारण यह 100,000 ईवी बिक्री के अपने लक्ष्य से पीछे रह सकती है।

भारत में टेस्ला के संभावित प्रवेश से बाज़ार में और भी उथल-पुथल मच सकती है, जिससे भारतीय उपभोक्ताओं को ज़्यादा विकल्प मिलेंगे और प्रतिस्पर्धात्मक परिदृश्य में तेज़ी आएगी।

टेस्ला की चल रही आपूर्तिकर्ता साझेदारी और संभावित विनिर्माण योजनाओं के साथ, वैश्विक ईवी पारिस्थितिकी तंत्र में भारत की भूमिका का विस्तार हो रहा है। भारतीय कंपनियों की ओर उत्पादन का बढ़ता हुआ स्थानांतरण न केवल टेस्ला की आपूर्ति श्रृंखला को मजबूत करता है, बल्कि इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में एक प्रमुख खिलाड़ी के रूप में भारत की स्थिति को भी बढ़ाता है।